Напомним, что впервые прототип рестайлинговой версии модели X1 был замечен на испытаниях еще прошлым летом. Параллельно с выпуском нового поколения хэтчбека 1-серии автобренд выпускает рестайлинг уже существующего компактного кроссовера, получившего значительные изменения, но при этом придерживающегося нового корпоративного стиля марки.
Изменению подверглась решетка радиатора, став крупнее, а также новинка получила пересмотренные передние фары и дополнительными светодиодными дневными ходовыми огнями. Новинка также получила множество схожих черт с более крупными представителями марки BMW X5 и BMW X7. Сзади обновленная версия получила L-образные фонари и увеличенные патрубки выхлопной системы. Модификация M Sport получила агрессивный аэродинамический обвес, в который входит диффузор, накладки на пороги, расширенные колесные арки и полностью переработанный передний бампер. Помимо этого авто оснащается или 18- или 19-дюймовыми легкосплавными дисками с Y-образными спицами. Автокомпания теперь предлагает три новых цвета: Storm Bay Metallic, Juraco Beige и Misano Blue Metallic.
В интерьере обновленного BMW X1 также имеются некоторые изменения. Электронный селектор переключения передач качественно выделяется в средней консоли, передняя панель и коврики теперь получили контрастную прострочку, проекционное изображение на асфальт при открывании двери, а также опционально кроссовер обзавелся салоном из кожи Dakota и новым 8,8-дюймовым сенсорным экраном управления мультимедиа.
Однако рестайлинг не коснулся мотора, обновленный BMW X1 оснащается все тем же 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым турбированным мотором мощностью 228 л.с., передающим момент либо на переднюю ось, либо на все 4 колеса посредством 8-ступенчатого «автомата». Кстати, на североамериканском рынке представлена только переднеприводная модификация SDR28i или полноприводная xDr28i. Цены и комплектации обновленного кроссовера станут известны ближе к началу продаж, которые должны начаться в конце нынешнего года.
