Компания SCG подготовила водородный багги для Baja 1000

Новый спорткар будет являться не просто очередной гоночной версией внедорожника Boot для соревнований на бездорожье, а станет экологически чистым гоночным вариантом с работающим на водороде двигателем. Прототип получил название Glickenhaus Hydrogen Fuel Cell Boot и должен выйти на старт гонки SCORE International Baja 1000 уже в конце 2022 года.

SCG Boot принимает участие в знаменитой гонке Baja 1000 с 2019 года и экипаж команды дважды одерживал победу в зачёте Class 2. После перехода в Class 1 SCG заняла лишь седьмое место став последним из участников, которые прошли дистанцию в 1226,35 мили.

Пока что новый Glickenhaus Hydrogen Fuel Cell Boot существует лишь в виде рендеров. Новинка отличается от SCG Boot модернизированным кузовом. В передней части автомобиля теперь нет капота и крыльев, однако красуется запасное колесо. Сзади располагается массивный топливный бак. В ёмкости при температуре минус 252,87 градуса по Цельсию будет храниться запас сжиженного водорода для питания двигателя.

К сожалению, автопроизводитель не сообщал никакой новой информации о новинке. На данный момент в модельном ряду компании помимо внедорожника Boot представлен суперкар SCG 003 и среднемоторный спорткар 004S.

Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что компания Glickenhaus представила будущий водородный суперкар в ретро-стиле.