Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ упали на 20% в декабре 2021 года | ТАРАНТАС НЬЮС
Продажи новых легковых и легких коммерческих машин (LCV) в России по итогам 2021 года выросли на 4,3% и составили 1 млн 666 тыс. 780 единиц. При этом в декабре авторынок вновь ушел «в минус», снизившись на 19,9% до 133,5 тыс. авто, об этом сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).
Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ упали на 20% в декабре 2021 года | ТАРАНТАС НЬЮС
Продажи новых легковых и легких коммерческих машин (LCV) в России по итогам 2021 года выросли на 4,3% и составили 1 млн 666 тыс. 780 единиц. При этом в декабре авторынок вновь ушел «в минус», снизившись на 19,9% до 133,5 тыс. авто, об этом сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).
2022-01-13T13:01+03:00
2022-01-13T13:01+03:00
2022-01-13T13:01+03:00
Авторынок
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Тенденции рынка, по версии АЕБ, в 2021 году во многом определил весенний локдаун 2020 года. Например, повышенный отложенный спрос способствовал скоротечному восстановлению на протяжении восьми месяцев 2021 года. Но, несмотря на небольшой рост авторынка, позитивным по сравнению с 2020 годом оказался лишь второй квартал.
Далее продажи новых машин только падали. Главными причинами негативного тренда в АЕБ считают сокращение выпуска автомобилей, глобальный дефицит полупроводников и трудности с логистикой. В итоге российский авторынок сокращался 6 месяцев подряд, при этом самое крутое падение пришлось на декабрь, когда россияне приобрели лишь 133 тыс. новых авто, что на 19,9% меньше, чем в декабре 2020 года.
2022
Павел Павлов
Павел Павлов
Новости
ru-RU
Павел Павлов
Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ упали на 20% в декабре 2021 года
None
Автор: Павел Павлов, Редактор
13.01.2022 13:01
Продажи новых легковых и легких коммерческих машин (LCV) в России по итогам 2021 года выросли на 4,3% и составили 1 млн 666 тыс. 780 единиц. При этом в декабре авторынок вновь ушел «в минус», снизившись на 19,9% до 133,5 тыс. авто, об этом сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).
Тенденции рынка, по версии АЕБ, в 2021 году во многом определил весенний локдаун 2020 года. Например, повышенный отложенный спрос способствовал скоротечному восстановлению на протяжении восьми месяцев 2021 года. Но, несмотря на небольшой рост авторынка, позитивным по сравнению с 2020 годом оказался лишь второй квартал.
Далее продажи новых машин только падали. Главными причинами негативного тренда в АЕБ считают сокращение выпуска автомобилей, глобальный дефицит полупроводников и трудности с логистикой. В итоге российский авторынок сокращался 6 месяцев подряд, при этом самое крутое падение пришлось на декабрь, когда россияне приобрели лишь 133 тыс. новых авто, что на 19,9% меньше, чем в декабре 2020 года.
