Новые машины на рынке РФ могут подорожать из-за падения рубля в январе этого года

Напомним, что в минувший понедельник, 24 января, на фоне напряженности в отношениях РФ и Украины и общей геополитической ситуации курс доллара первый раз с ноября 2020 года превысил отметку в 79 рублей. Практически после этого сразу Центробанк РФ приостановил покупку иностранной валюты на внутреннем рынке на определенный срок.

Первым, кто сообщил о риске очередного подорожания машин, оказался руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. «В автомобилях валютная составляющая от 30% (российские бренды) до 100% (чистый импорт). Иномарки российской сборки имеют валютную составляющую 50–80%. Плюс все эти продолжающиеся проблемы с поставками электронных компонентов и с логистикой, — отметил эксперт.

Аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов согласился с Сергеем Целиковым. С его слов, колебания валютных курсов могут добавлять к цене машин по 1–2% в месяц, но даже и без них цены все равно продолжат увеличиваться. Всему виной — негативные тренды, которые сложились на авторынке в последние пару лет. Речь идёт о сохраняющемся дефиците микрочипов, вытекающем из него нехватке машин у дилеров и инфляции, от которой, отмечает эксперт, на фоне пандемии страдает не только РФ, но и весь остальной мир. Не исключено, что негативный тренд сохранится и в 2023 году, резюмировал Владимир Беспалов.

Ранее глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщал, что цены на автомобили российского производства в прошлом году увеличились на 5–8%, а на импортируемые иномарки — в пределах 20%. При этом независимые эксперты заявили, что фактически машины подорожали более чем на 35% (с учетом «допов» и наценок у автодилеров), а столь стремительного роста стоимости на авторынке не было с 2014 года.