Самый мощный серийный Mercedes-AMG поступил в продажу в Европе
None
Компания Mercedes-Benz начала принимать заказы на 843-сильный гибрид GT 63 S E Performance в Европе. Это не только самый мощный автомобиль в линейке бренда, но и первый гибрид собственный разработки немецкого производителя. Появление машины в продаже запланировано на апрель этого года.
Внешний вид гибридного GT 63 S E Performance по-прежнему имеет характерные черты Mercedes-AMG GT. Новинка получила выдвигающийся спойлер, пару сдвоенных патрубков выхлопной системы, диски диаметром 20 либо 21 дюйм, богатую палитру цветов и несколько вариантов персонализации интерьера.
В салоне отметим рулевое колесо AMG Performance со сдвоенными спицами и широкоформатный дисплей мультимедийного комплекса MBUX. Последняя обзавелась специфическим пунктом меню: на экран выводится анимация движения потоков энергии в режиме реального времени.
В основу силовой установки Mercedes-AMG GT 63 S E Performance лег 4,0-литровый твин-турбо мотор V8, который работает в сочетании с ременным стартер-генератором и 204-сильным электродвигателем, расположенном на задней оси. Последний смонтирован в едином корпусе с 2-ступенчатой коробкой передач (позволяет автомобилю эффективно ускоряться и экономить энергию) и электронноуправляемым дифференциалом. Совокупная мощность силовой установки достигает 843 л.с. и 1010–1470 Нм крутящего момента.
Мотор работает в сочетании с 9-ступенчатой АКПП AMG Speedshift MCT 9G и системой полного привода 4Matic+. Также автомобиль оборудовали 6,1-киловаттным аккумулятором сзади. Запас хода исключительно на электротяге составляет 12 километров.
Разгон с места до «сотни» у E-Performance занимает 2,9 секунды (до 200 км/ч — меньше 10 секунд), а максимальная скорость составляет 316 км/ч. Электрический «довесок» заметно утяжелил машину: снаряженная масса гибрида — 2380 кг, то есть на 235 кг больше, чем весит стандартный GT 63 S. Зато такая версия намного экономичнее: заявленный средний расход 843-сильного «Мерседеса» — 7,9 л/100 км, во то время как его неэлектрифицированный аналог расходует 12,5 литра.
