Авто

По мнению автоэксперта, китайский автопром сможет заменить европейский на российском рынке. Автопроизводители из Поднебесной и до настоящего времени быстро догоняли поставщиков из других стран, а в сложившейся ситуации у них есть все шансы прочно закрепиться в России — особенно, если они будут предлагать конкурентные цены.

Игорь Моржаретто отметил, что пока корейский автопром на ступеньку выше китайского, но высота этой «ступени» невелика, а само ее наличие можно объяснить тем, что у корейцев есть большая фора, так как они начали покорять авторынок России на несколько десятилетий раньше. У корейских автопроизводителей немного шире модельный ряд, и они пока пусть и не принципиально, но опережают конкурентов из Поднебесной.

Авто

К тому же китайские автомобили дешевле корейских примерно на 10%, а корейские, в свою очередь, на такой же процент дешевле европейских машин. При этом по дизайну и по технической начинке китайские авто могут составить конкуренцию даже европейским моделям. Уже нет такого, что авто из Европы может пробегать по России 10 лет, а китайская — несколько месяцев.

Авто

Главная проблема российского авторынка сейчас, по мнению автоэксперта, заключается в том, что ни у кого сейчас нет цен. Отсюда и проблема с оплатой за товар. Большинство компаний не продают автомобили в ожидании стабилизации курса валют. Сейчас работает примерно половина автозаводов в России, машины к отгрузке готовы, но главная неопределенность — с ценами и логистикой.