Экономист Литвиненко разъяснила, снизится ли доступность авто на рынке России на фоне санкций
None
Доцент кафедры управления и предпринимательства МГГЭУ Инна Литвиненко в беседе с журналистами издания Autonews.ru рассказала, что невозможность сохранения денег за счет традиционных инструментов сбережения и падение курса рубля – главные причины роста цен на автомобили.
В ходе интервью Инна Литвиненко рассказала, что автомобили станут менее доступными для рядовых покупателей из-за дальнейшего изменения курсовых соотношений рубля и валют стран-экспортеров товаров, необходимых для их производства. Она считает, что курс рубля может стать еще ниже, что также увеличит спрос, а повышенный спрос в свою очередь станет причиной удорожания товара. В ходе беседы она рассказала:
«Снижение курса рубля приводит к удорожанию этих закупок в рублевом эквиваленте, при их неизменной цене в иностранной валюте. Пропорционально доле импорта в стоимости автомобиля увеличивается и его цена. Что, собственно, мы наблюдаем уже сейчас».
Также свое влияние окажут перемены в инвестиционном климате РФ. Эксперт считает, что из-за падения курса рубля деньги сейчас невозможно сохранить благодаря традиционным инструментам сбережения. В конечном итоге начинает расти спрос на дорогостоящие товары длительного пользования, в том числе автомобили.
Уже сейчас начинает усугубляться ситуация с возникновением избыточного спроса и снижением предложения на рынке. Такие марки как Audi, BMW, Renault, Hyundai, Ford, Volvo, General Motors, Skoda, Porsche, Volkswagen уже сообщили об ограничении сотрудничества с РФ и прекратили поставки своей продукции в Россию.
В текущей ситуации значительно подорожают как новые, так и подержанные автомобили. Модели иностранных брендов подорожают на 20–50% и в первую очередь это коснется автомобилей возрастом от 5 до 7 лет.
В ближайшее время автолюбителям придется столкнуться с резким снижением предложения и высоким спросом. При этом другие негативные факторы, как, например, разрывы логистических цепочек, увеличение ключевой ставки до 20%, а также высокие риски роста безработицы и сокращения доходов могут снять вопрос обновления автомобиля для многих наших сограждан как минимум на ближайший год, резюмировала Литвиненко.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что российский авторынок в феврале текущего года снизился на 4,8%.
