NM_001

Первое, что нужно сделать, — это прислушаться к работе двигателя. Если имеются позвякивания или другие посторонние шумы, возможны несколько проблем. Как правило, в этом виноваты подшипники ременных приводов. Поэтому в любой момент привод газораспределительного механизма, а также помпы может заклинить и силовой агрегат рискует получить серьезные повреждения.

NM_002

Шумы могут появляться и при большой выработке цилиндра в верхней части либо при значительном количестве сажевых отложений. Удары по стенкам могут появиться из-за искривления шатуна после пережитого когда-то машиной гидроудара.

Цвет дыма тоже может говорить о проблемах с двигателем. Сизый либо черный дым из выхлопной трубы будет сигналом поломки мотора. Самый распространенный вариант — это значительный износ деталей поршневой группы. Сизый дым может появляться из-за появившихся задиров на стенках камер сгорания, а густой черный оттенок выхлопа — возникает при неисправности топливной системы и может быть свидетельством неполного сгорания топлива. Иногда из выхлопной трубы машины идет белый дым, который похож на пар: это означает, что в камеры сгорания попадает антифриз.

NM_003

Перед покупкой автомобиля с рпобегом важно измерять компрессию (давление конца сжатия в цилиндрах), пишет издание «Профиль». Она зависит от того, в каком состоянии находятся кольца поршней, а также какова степень их износа. Например, если в одном цилиндре компрессия на 25% ниже, чем в других, потребуется ремонт мотора с его разборкой.