С 2018 года и до конца 2021-го Suzuki Escudo продавали в Японии с 1,4-литровым бензиновым турбомотором мощностью 136 л.с., который работал в паре с 6-ступенчатой АКПП и системой полного привода. Новая же версия кроссовера получила гибридную систему параллельного типа, которая состоит из 1,5-литрового бензинового мотора, электродвигателя, 6-ступенчатого «робота» Auto Gear Shift и литий-ионной батареи. Отдача ДВС составляет 101 л.с., крутящий момент — 132 Нм, у электромотора характеристики — 33 л.с. и 60 Нм. Емкость аккумуляторов — 0,84 кВт*ч, блок установлен над задней осью.
На японском рынке Suzuki Escudo Hybrid доступен только в полноприводной модификации с фирменной трансмиссией All Grip. В оснащение автомобиля входит система рекуперации, которая позволяет подзаряжать батарею при торможениях, отмечает портал speedme.ru.
Снаружи новинка отличается от Escudo предыдущего образца наличием полностью светодиодных блок-фар и противотуманок. Также появились легкосплавные колесные диски нового дизайна. В стандартной комплектации появилась функция распознавания дорожных знаков.
Стоимость гибридного Escudo в Японии стартует с отметки в 2 970 000 иен (примерно 1 857 000 рублей по текущему курсу).
