Журнал «За рулем» назвал ТОП-6 подержанных кроссоверов за миллион рублей с полным приводом
None
Полный привод у кроссоверов почти не применяется в городских условиях, и лишь при выезде за город польза от него есть. Журнал «За рулем» составили рейтинг полноприводных кроссоверов за миллион рублей, на которых не страшно выезжать на природу.
Открывает список Nissan Juke. В предалах миллиона можно найти полноприводный экземпляр 9–11 лет с пробегами около 150 тысяч километров. Сборка будет английская. Полный привод у Nissan Juke сочетается только с 1,6-литровым турбомотором мощностью 190 л.с. и вариатором. Мотор без особых слабых мест, вариатор JF011E — пожалуй, самый стойкий из всей линейки Jatco.
Далее идет Hyundai ix35. За миллион рублей можно найти экземпляры 2012–2015 года выпуска, в том числе с пробегом менее 100 тысяч километров, но таких предложений мало. Сборка будет корейская или европейская. Моторов два — 2,0-литровый бензиновый атмосферник (150 л.с.) или турбодизель (136 или 184 л.с.). Двигатели сочетаются с МКПП либо классической АКПП. Все основные агрегаты считаются благополучными и жизнестойкими.
На четвертом месте идет Toyota RAV4. Миллиона рублей хватит на покупку кроссовера третьего поколения 2007–2009 годов выпуска. Это будут варианты с пробегом около 200 тысяч километров. Сборка будет японская. Это очень надежная машина, высоко ценится на вторичке. Чаще всего встречаются варианты с автоматом и полным приводом.
Третью строчку занимает Nissan Qashqai. В пределах миллиона можно подобрать экземпляры 2011–2013 годов. Попадаются варианты с умеренным пробегом 80–100 тысяч километров, но чаще около 150 тысяч километров. Сборка — Санкт-Петербург. На вторичке примерно шестая часть кроссоверов Qashqai с полным приводом. Полноприводная трансмиссия сочетается только с 2,0-литровым мотором (141 л.с.) — особых вопросов к нему нет. Пятая часть предложений — с механической КПП. Все остальные — с вариатором.
Второе место у Volkswagen Tiguan. За миллион рублей доступны экземпляры 8–10 лет всех комбинаций «мотор-коробка». Пробеги большинства в диапазоне 100–150 тысяч километров. Сборка немецкая (до 2016 года). Главные недостатки кроссовера первого поколения — бензиновые турбомоторы и «роботы» DSG. 2,0-литровый двигатель в целом более живуч, чем 1,4-литровый. А кроме них есть неплохой дизель объемом 2,0 литра. В версиях с автоматом Aisin или механической КПП Tiguan вполне годен к несложным грязевым упражнениям.
Первое место досталось Renault Duster. Миллиона хватит на полноприводный кроссовер в возрасте 5–6 лет, в том числе с пробегом менее 50 тысяч километров. Сборка московская. Большинство предложений на вторичке — с полным приводом и механической КПП. Автоматы с полным приводом тоже есть, но такое сочетание не славится высокой надежностью и долговечностью.
