«Ferrari ограничит степень автономности своих автомобилей, чтобы сохранить все исключительные эмоции, предназначенные для водителя», — цитирует издание заявление бренда. Однако отказываться от так называемых «подключённых» медиасервисов в компании Ferrari не намерены.
Второй уровень автономности на данный момент можно считать самым распространённым: под ним понимаются электронные системы, поддерживающие, например, удержание в полосе, автоматическое торможение перед препятствиями, а также некоторые другие функции. При этом даже улучшенный до уровня 2+, подобный комплекс требует от автомобилиста постоянного контроля дорожной ситуации. Официально разрешено снимать руки с рулевого колеса машины и отвлекаться от дороги лишь при условии установки автопилота третьего уровня, однако пока такими системами в Европе оснащает свои машины только компания Mercedes-Benz.
В компании Ferrari не уточнили, коснётся ли вышеуказанное ограничение всех без исключения моделей бренда, или кроссовер Purosangue как самый практичный автомобиль всё же получит шанс на автономность.