«Обращались (зарубежные компании – прим. ред.). Мы ведем переговорный процесс и смотрим, насколько выгодно это будет для «АвтоВАЗа» и для российской автомобильной промышленности в целом», — рассказал Максим Соколов.
Где именно (на каком заводе или линии) могла бы вестись данная сборка, глава АВТОВАЗА не сообщил, но варианты уже имеются. Так, это может быть мультибрендовая линия B0 на площадке в Тольятти, где раньше происходила сборка LADA Largus и XRay, а также Renault Logan и Sandero. К весне 2023-го на нее «переедет» LADA Vesta, но ни XRay, ни Logan с Sandero на этой нитке конвейера уже не будет. Следовательно, в теории импортные автомобили могли бы собирать именно на ней.
