Со слов эксперта, с механической точки зрения автомобильный силовой агрегат устроен проще, чем коробка передач. Поэтому даже через одну минуту после запуска мотор обычно уже прогрет и готов к дальнейшей работе, пишет iReactor.
«У двигателя самое основное — это завестись. Это его основная нагрузка в морозы. А если он у вас завелся, то все, дальше он может ехать», — пояснил Сергей Канаев.
Автоэксперт отметил, что с учетом климата в средней полосе РФ механическая коробка передач намного проще в использовании и надежнее, чем АКПП. Из-за этого ей хватает всего 2 минуты работы «на холостых», при этом «автомату» для нормального прогрева (при температуре от 0 до -10 градусов по Цельсию) зачастую требуется минимум 5 минут.
При этом конкретное время прогрева напрямую зависит от температуры, которая установилась на улице. Если она ниже -10 градусов по Цельсию, то на каждые 3 градуса стоит добавлять по одной минуте прогрева (указанные выше 2 и 5 минут необходимо взять за константу). Следовательно, при температуре -30 градусов по Цельсию механической коробке передач необходимо греться около 7 минут, а автоматической трансмиссии — примерно 10 минут.
