Прежде всего, со слов эксперта, необходимо посмотреть на заливную крышку: если следов ее открытия нет, то, вероятнее всего, автомобиль действительно не обслуживали. Также обман легко узнать по сливной пробке в поддоне картера (а, точнее, по отсутствию свежих следов от отвертки либо гаечного ключа), которая всегда меняется вместе с маслом, пишет «Газета. Ru».

Если оба вышеуказанных момента подозрений не вызывают, то верить на слово и уезжать из автосервиса сразу после проведенных работ не нужно, отметил Петр Баканов. Необходимо достать щуп и самому проверить уровень масла: старая жидкость будет густой и очень черной, а свежая — желтой и прозрачной.

При отсутствии масляного щупа (у некоторых новых автомобилей уровень масла измеряет электроника) эксперт советует лично присутствовать во время техобслуживания, а в случае отказа в этом настаивать на своем праве находиться в ремонтной зоне рядом со своей машиной. Дилеры в подобных случаях зачастую просят клиента пройти дополнительный инструктаж, а также надеть каску и жилетку.