Для ликвидации пожара команда судна Ah Shin использовала все имеющиеся запасы углекислоты — примерно 50 тонн, но предотвратить расползание огня так и не получилось.

Днём 4 февраля от капитана сухогруза Ah Shin поступила информация о возгорании и значительном задымлении в грузовом отсеке, он попросил разрешения отправиться в Вунгтау для пополнения запасов углекислого газа для продолжения тушения пожара. На позицию судно прибыло на рассвете 5 февраля.

Согласно записке капитана, пожар на сухогрузе случился на 5 и 8 этажах. При этом применять для тушения забортную воду было опасно, потому что в перевозимой партии машин были электрокары.

К вечеру 5 февраля пожар на судне был локализован, сухогруз получил крен примерно 5 градусов на правый борт, при этом никто из членов экипажа Ah Shin не пострадал и все продолжают нести свою вахту, сообщает вьетнамское издание Tuoi Tre Online. Точная причина возгорания на судне в настоящее время не может быть найдена, потому что возможности использовать внутреннюю часть сухогруза не предоставляется возможным.

Судно Ah Shin имеет длину 199 метров, ширину — 32 метра, высота достигает 23,5 метра (12 палуб). Весь экипаж из 21 человек состоит из российских граждан. Сухогруз перевозил 4 тыс. 530 автомобилей — новых и подержанных. Машины направлялись из Южной Кореи в Сингапур.