Компания Hyundai вывела на рынок обновленную Elantra
Hyundai представила обновленную модель Hyundai Elantra
Модель Hyundai Elantra седьмого поколения планово освежили спустя три года присутствия на авторынке.
Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google
Автомобиль Hyundai Elantra седьмого поколения дебютировал в родной Южной Корее, где он продается под названием Avante и постепенно теряет интерес покупателей. Улучшить показатели продаж компания Hyundai планирует благодаря слегка освеженному, но сохранившему прежнюю стилистику внешнему виду и расширенному перечню оборудования.
С обновлением модель Hyundai Elantra/Avante получила «подтяжку лица». Решетка радиатора отныне разделена надвое планкой в оттенок кузова, более узкая передняя оптика заняла другое положение, отступив от боковой кромки капота, а по бокам переднего бампера теперь находятся воздухозаборники.
Сзади у Hyundai Elantra/Avante появился новый бампер с измененными пропорциями, увеличивший длину машины на 60 мм, до 4710 мм. Ширина, высота и колесная база не изменились и составляют 1825 мм, 1420 мм и 2720 мм соответственно. Сохранились и фонари, соединенные светодиодной полосой. Рестайлинг традиционно принес обновление дизайна колесных дисков, а также новые оттенки кузова.
Свежая цветовая схема появилась и в салоне Hyundai Elantra/Avante, который можно заказать в светло-зеленом цвете с использованием переработанных материалов. Также добавлены USB-С разъемы спереди и сзади. В остальном все по-прежнему: базовая версия Elantra предлагается с аналоговой " приборкой» с 4,2-дюймовым экраном по центру и 8-дюймовым дисплеем медиасистемы, а в «топе» седан укомплектован 10,25-дюймовыми цифровой приборкой и сенсорным дисплеем.
Моторную линейку обновлённой Elantra/Avante оставили без изменений. В Южной Корее модель оснащается 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 123 л.с., газовым мотором того же объема на 120 л.с. и гибридной установкой на базе силового агрегата 1.6 на 141 л.с. В первом случае пару двигателю составляет вариаторная трансмиссия, во втором — 6-диапазонная АКПП, а гибрид сочетается с 6-скоротсным «роботом» с двумя сцеплениями.
На внутреннем рынке новинку оценили минимум в 15 тыс. долларов, что в пересчете на рубли равно 1,1 млн. За гибридную версию просят от 19,7 тыс. долларов (почти 1,5 млн рублей). Пока представлен только стандартный седан, а обновления оспортивленной N Line и «заряженной» модификации Elantra N покажут позднее.