«В ситуации дефицита новых машин в России появление на рынке новых брендов и моделей вполне оправдано. Однако сейчас этот процесс носит во многом хаотичный порядок: та или иная марка завозится разными импортерами, нет единой политики в отношении бренда», — сообщил «Известиям» независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
Всё это приведет к тому, что автодилеры в скором времени начнут конкурировать между собой, рассказал эксперт. Первое время это будет играть на руку клиентам, потому что подобная конкуренция позволит сдерживать цены на автомобили. Однако в более отдаленной перспективе компаниям нужно будет выстраивать более цивилизованную модель своей деятельности, считает Сергей Бургазлиев.
Чтобы закрепиться в России, новым автобрендам из Китая крайне важно проработать грамотную маркетинговую политику, отметил эксперт. Для этого нужна команда специалистов, которая понимает особенности российского авторынка.
С ним согласен и главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков. С его слов, на данный момент новые игроки из Китая выходят на автомобильный рынок, применяя метод проб и ошибок.
