Речь идет о Toyota Land Cruiser Prado 150 — это рамный внедорожник с постоянным полным приводом, который построен на модернизированном шасси от модели предыдущей 120‑й серии. Кроме того, это популярный и очень ликвидный на вторичном рынке автомобиль, даже с пробегами более 250 тыс. километров.
Сергей Зиновьев отмечает, что Land Cruiser Prado 150 по праву ценится за высокий комфорт, большой багажник, прекрасные внедорожные качества, а также надежность. При этом имеется одна важная оговорка: это относится не ко всем модификациям внедорожника. Так, по мнению эксперта, дизельные двигатели «сто пятидесятого», при всех безусловных достоинствах, немного переоценены, так как они имеют и явные минусы, один из которых — не образцовый ресурс.
Другое дело — это бензиновый 2,7-литровый «атмосферник» 2TR-FE мощностью 163 л.с. Агрегат имеет чугунный блок и цепь ГРМ с огромным ресурсом. Мотор спокойно ходит до 400 тыс. километров, если применять качественное топливо в высоким октановым числом. Разорительных системных болячек у этого двигателя не выявлено.
В паре с мотором работают такие же надежные гидроавтоматы: ранние 4-ступенчатые A340F или сменившие их в 2013 году 6-ступенчатые A761F. Ресурс этих коробок передач — более 400 тыс. километров.
