Проект под названием Lada C-Cross стартовал ещё в 2006 году. Он разрабатывался совместными усилиями специалистов «АвтоВАЗа» и канадских экспертов, которые должны были отвечать за дизайнерские решения будущей машины. У C-Cross была специальная окантовка противотуманных фар, радиаторная решётка необычной формы, широкий молдинг, особые накладки на бампера и интересный рисунок задних фонарей.
В интерьере автомобиля следует отметить приборную панель, обладающую глубокими впадинами, кресла с боковой поддержкой и задний ряд сидений, предусматривающий разделение места для двух пассажиров.
Новый кросс-хетч Lada C-Cross был разработан на основе платформы от модели Renault Megane. По планам производителя, автомобиль мог оснащаться как «механикой», так и «автоматом». Помимо этого, C-Cross мог быть доступен 2,0-литровый французский мотор и подключаемая система полного привода.
А в 2008 году проект пришлось заморозить из-за начавшегося кризиса в стране. В 2012 году «АвтоВАЗ» объединился с концерном Renault-Nissan, что позволило вернуться к старому проекту. При этом для нового кроссовера была взята только платформа В0, которая и легла в основу затем будущей модели X-Ray.
