Примечательно, что за новинки китайского автопрома голосовали в основном люди молодого поколения в возрасте от 18 до 30 лет, тогда как более возрастные автомобилисты предпочитают не рисковать и брать во владение автомобили популярных европейских и немецких марок в возрасте 3–6 лет, с пробегом до 100 тыс. километров, без ДТП и с одним-двумя владельцами.

Профессиональный автоподборщик и эксперт сервиса «Автокод» Игорь Шагапов отмечает:

Конечно, встречаются люди, которые принципиально всегда выбирают новый автомобиль, а не подержанный, но пока таких людей меньшинство. Те, кто ездил раньше на японских и европейских авто будут продолжать выбирать аналогичные автомобили — подержанные, но в хорошем состоянии и комплектации. Скорее всего лет через 10 отечественный потребитель привыкнет к китайскому автопрому, как в «нулевых» мы привыкли к корейскому, и перестанет его опасаться. Но пока, если у человека стоит выбор за равную сумму купить нового китайца, «Москвич» или трехлетнего европейца — выбор остается за последним.