Уточняется, что с дефицитом автодеталей столкнулись 31% жителей страны, которым было необходимо отремонтировать машину. Наиболее остро данную проблему ощущают в Москве, Санкт-Петербурге и Ленобласти — по 41%. Реже других с нехваткой комплектующих сталкивались в Приволжском ФО (21%).

Кроме этого, значительная часть автомобилистов отметила подорожание деталей. Так, 12% респондентов заявили, что цены с начала 2023 года выросли на 50%, ещё 25% — увидели увеличение ценников на 30–40%, а 36% — на 10–20%. Кроме того, 13% россиян считают, что цены на детали увеличились менее чем на 10%, а 15% и вовсе не заметили изменений.

В результате 66% опрошенных отметили, что сложившаяся ситуация повлекла за собой увеличение расходов на обслуживание машины, а 38% — уверены, что дефицит станет причиной массового появления на рынке контрафактной продукции. Кроме этого, 31% респондентов уверены, что трудности с наличием автодеталей приведут к увеличению времени ремонта, а 28% — ожидают ухудшения качества автозапчастей.

Среди тех, у кого возникли трудности с наличием запчастей, 21% — всё же предпочли дождаться оригинала от автопроизводителя, а 25% опрошенных согласились заменить детали на неоригинальные запчасти.

В сложившейся ситуации 54% участников данного исследования признались, что положительно относятся к созданию индустрии восстановленных деталей для ремонта по страховке ОСАГО. При этом 23% считают, что уменьшатся сроки ремонта, а 31% — готов поддержать идею, но в том случае, если будет введена градация стоимости такого ремонта.

Впрочем, 36% опрошенных выступили категорически против такого нововведения. Так, 21% респондентов сообщили, что такой ремонт будет небезопасен, а 15% — сомневаются в качестве таких комплектующих. При этом готовы согласиться на ремонт своего автомобиля с использованием б/у запасных деталей только 40% опрошенных. К слову, уверены в своём решении лишь 6% из них, ещё 34% — «скорее готовы».