При этом основным негативным фактором, который может повлиять на объём продаж, может стать повышение ключевой ставки ЦБ, которое, в свою очередь, повлечёт удорожание автокредитования. Как пишет Центральная служба новостей, во время сессии Восточного экономического форума «Российский авторынок: в поисках новой идентичности» представители крупнейших российских автозаводов выразили надежду на то, что в ближайшем будущем льготные программы автокредитования сохранятся.

Также в ходе сессии было отмечено, что за сравнительно короткий промежуток времени после введения санкций в отношении российского автопрома, предприятия смогли провести локализацию производства, а также заместить большую часть импортных комплектующих. В этой части эксперты особо отметили положительный опыт «КамАЗа» и его нового флагмана — тягача К5.