Отмечается, что чаще остальных на СТО заезжали автомобили марок Chery, Lifan, Geely, заметно увеличилось количество Haval, Changan и JAC. Специалисты утверждают, что пока китайские машины не вполне соответствуют российским климатическим условиям и дорогам.
Накануне, аналитики «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») провели опрос среди автолюбителей о недостатках китайского автопрома. Так, автовладельцы китайских авто рассказали об использовании слишком тонкого металла и деталей, не предназначенных к высоким поперечным нагрузкам и скручиванию.
Кроме того, респонденты обратили внимание на коррозию металла, не всегда готового к русской зиме, а также некачественную электронику и запчасти. Были и те, кто пожаловался на «слишком нежную подвеску», часто не подходящую к российским дорожным условиям, и на слабое лакокрасочное покрытие.
Представители концернов рассказали «Известиям», что проводят сервисные кампании, которые направлены на улучшение машин. Но приспособить их к российским условиям поможет глубокая локализация, полагают специалисты.
