По его словам, если водитель стоит на светофоре и двигается в пробке в режиме старт/стоп нет никакой нужды переключаться в «паркинг» или на нейтральную передачу. Если трансмиссия исправна, то для нее это обычный режим работы.

Для классических АКПП предпочтительнее «нейтралка», а вот владельцам современных авто с управлением «автомата» по принципу shift by wire (электронное управление трансмиссией) беспокоиться не стоит. При остановке умный алгоритм сам переводит коробку в наиболее правильный по его мнению режим работы, а после нажатия на педаль газа вернет АКПП в рабочий режим и разблокирует тормоза, рассказал Васильев.