Средний чек по обслуживанию машин в России по итогам девяти месяцев нынешнего года составил 8 600 рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года он вырос на 23,4%, подсчитали для в международной сети автосервисов Fit Service.
Подчеркивается, что сильнее всего в этом году подорожало обслуживание европейских брендов, менее всего — японских и корейских. Причина в том, что на «народные» японские и корейские машины проще найти комплектующие - аналоги из категории «эконом». К примеру, колодки дисковые на популярную BMW 528i выросли за год (январь — август 2023 года) на 20%, фильтр салона — на 15%. На седан Kia Rio колодки стали дороже на 5%, а фильтр даже немного подешевел, сообщили в Fit Service.
В январе нынешнего года цена технического обслуживания в среднем составляла 7 300 рублей, к апрелю она упала до 7 100 рублей. Наибольший рост среднего чека (+7,6%) замечен в августе (до 8 400 рублей) по отношению к июлю. Это произошло из-за валютных колебаний и увеличение спроса на ремонт ближе к осени.
Ключевой причиной увеличения среднего чека в нынешнем году стал рост стоимости автомобильных комплектующих, при этом в течение года зарплаты сотрудников автосервисной отрасли выросли на 10-15%, добавили в Fit Service.
Как отметил директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов, запчасти на автомобили в РФ дорожают быстрее, чем меняется курс валют. По данным специалиста, рост ценников компонентов для кузовного ремонта с начала этого года составил от 36% до 61% в зависимости от типа детали. При этом средний чек по кузовному ремонту увеличился с 90 000 – 96 000 рублей с января 2023 года до 130 000 рублей в июле-августе.
Сильнее всего подорожали ветровые стекла (+61%), передние бамперы (+49%), и крылья (+39%), а также задние бамперы (+36%), сообщил Тимашов.
Причин этому несколько: рост курса доллара, евро и юаня; повышение отпускной цены у поставщиков из-за роста себестоимости деталей и затраты на логистику — возить запчасти стало сложнее и дороже, объясняет спикер.
По его оценке, до конца года цены останутся на прежнем уровне только при условии стабилизации курсов валют.
Кроме того, как отмечает вице-президент «Национального автомобильного союза» (НАС) Ян Хайцеэр, цена запчастей и работ по ремонту и обслуживанию китайских автомобилей выросла на 25%. Это связано с тем, что китайские компании заняли доминирующее положение на российском рынке. Неоригинальные детали, которые поступают в основном из КНР, с начала 2023 года подорожали на 30%, подсчитал эксперт.
