Так, по словам соучредителя техцентра «Долавто» Сергея Климова, на данный момент спрос на такие услуги превышает предложение. Самый большой дефицит — по квалифицированным слесарям. При этом он добавил, что пока китайским машинам серьезный ремонт не требуется, а самые большие сложности бывают с подержанными «японцами» и «европейцами».
Автоэксперт Игорь Маркелов, в свою очередь, тоже считает, что с китайскими машинами больших проблем пока нет, все они достаточно свежие и ремонтируются по гарантии. Как правило, владельцы таких машин жалуются на плохую электронику, однако глобальных проблем нет, пояснил эксперт.
Эксперты авторынка отмечают, что еще сильнее, чем дефицит специалистов, ощущается нехватка запчастей. Особенно это касается новых моделей малоизвестных китайских марок, отметила директор сервиса «АвтоСвИта» Мария Посеницкая. Подобрать детали сложно из-за неорганизованных баз.
