Mercedes-Benz показала новый GLE Coupe
None
Немецкий автопроизводитель официально представил новый купеобразный Mercedes-Benz GLE-Class Coupe. Причём модель показали как в базовом, так и «заряженном» исполнении от AMG, так как именно они появятся в продаже первыми.
Разработанный, чтобы конкурировать с BMW X6, кросс-купе от Mercedes имеет эволюционный дизайн с более смелой передней частью кузова, где появилась более массивная решетка радиатора и переработанные светодиодные фары. Конечно, самым большим изменением является динамическая, нисходящая линия крыши, которая придает модели купеобразный вид.
Спортивный стиль продолжается и в задней части кузова, Mercedes-Benz GLE Coupe имеет выпуклые крылья и более тонкие задние фонари. «Заряженная» AMG версия получила фирменную решетку радиатора Panamericana и более агрессивный задний бампер с расположенными в нем четырьмя выпускными патрубками. Боковые юбки и небольшой спойлер на крышке багажника добавляют немного агрессии.
Новое кросс-купе Mercedes-Benz GLE Coupe имеет длину в 4 939 мм и ширину в 2 010 — это на 15 мм и 63 мм больше, чем у обычного GLE. А также на 39 мм и на 7 мм больше, чем у предшественника. Колёсная база увеличилась на 20 мм, однако по сравнению с GLE, купеобразная новинка на 60 мм короче — для лучшей управляемости и внешнего вида.
Интерьер нового Mercedes-Benz GLE Coupe в значительной степени позаимствован от стандартного GLE и имеет 12,3-дюймовую цифровую панель приборов, а также соответствующую информационно-развлекательную систему с 12,3-дюймовым дисплеем. Модель также оснащена спортивным рулевым колесом с кожаной отделкой, спортивными креслами. Производитель заявляет, что у новинки ощутимо больше места, чем у ее предшественника, в результате в салоне могут комфортно разместиться до пяти человек.
Линейка моторов стандартного и купеобразного Mercedes-Benz GLE совпадает. Новинка будет доступна с 6-цилиндровым рядным дизельным агрегатом OM 656 из текущего семейства двигателей, который у версии GLE Coupe 350 d 4MATIC выдаёт 272 л.с. и 600 Нм момента, а у версии GLE Coupe 400 d 4MATIC — 330 л.с. и 700 Нм момента. Оба варианта, которые первыми поступят в продажу, работают в совместно с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G ‑ TRONIC и системой полного привода.
Вместе с дизельными версиями в продажу поступит и «заряженный» вариант Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC + Coupе, под капотом которого спрятан 3,0-литровый 6-цилиндровый бензиновый агрегат мощностью 435 л.с. и 520 Нм крутящего момента. К нему «прилагается» 48-вольтовая бортовая сеть со стартер-генератором EQ Boost, который кратковременно может добавить 22 л.с. Силовая установка сочетается с 9-ступенчатой АКПП AMG SPEEDSHIFT TCT 9. Разгон с места до 100 км/ч занимает 5,3 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
Базовая модель имеет стандартную подвеску, которая отличается «спортивной» настройкой. Однако за дополнительные деньги клиенты смогут заказать подвеску Airmatic или E-Active Body Control. Последняя основана на подвеске Airmatic, и Mercedes заявляет, что это «единственная система на рынке, которая может индивидуально контролировать силу пружины и демпфирования на каждом колесе».
Покупатели «заряженного» 53 Coupe получат пневматическую подвеску AMG Ride Control +, которая обеспечит комфорт на дальних расстояниях, так и высокую маневренность. Кроссовер также оснащен спортивной системой рулевого управления, высокопроизводительными тормозами и системой полного привода AMG Performance 4MATIC +, которая обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента. Помимо режимов Slippery, Comfort, Sport, Sport + и Individual, купе также получает настройку Trail и Sand для бездорожья.
Стоимость новинки пока не объявлена, Mercedes заявляет, что новый GLE Coupe — это модель 2021 года. Скорее всего, кроссовер появится у дилеров не раньше середины следующего года.
