Lada Iskra позиционируется как автомобиль В-класса, занимающий промежуточное положение между Granta и Vesta по размерам, и базируется на переднеприводной платформе CMF-B, которая также используется в Dacia Logan третьего поколения.

Кадаков отмечает, что после ухода Renault из России, производителям пришлось адаптировать платформу под использование местных комплектующих или импортных из других стран. Искра будет иметь некоторую унификацию по агрегатам с текущим модельным рядом Lada, включая версии с вариатором.

Предполагается, что Lada Iskra будет оснащена актуальными двигателями моделей Granta и Vesta (1.6 и возможно 1.8) в сочетании с механической коробкой передач и новым китайским вариатором WLY. Серийное производство модели ожидается в 2025 году.

По мнению Максима Кадакова, Lada Iskra будед дороже Granta , но дешевле «Весты». Так, стоимость базовой Lada Iskra может составит 1,2 млн рублей за машину в кузове седан, с мотором 1,6 литра и пятиступенчатой механической коробкой передач. Стоимость универсала Lada Iskra SW Cross с двигателем рабочим объемом 1,8 литра и вариатором не будет стоить дешевле 1,5 млн рублей, пишет «За рулем».