На российском рынке не так уж много стоящих предложений автомобилей, на которых можно хотя бы съехать с асфальта. Что касается новых машин, среднестатистический автовладелец ничего кроме старой доброй «Нивы» не сможет себе позволить без кредитов. При этом хочется и комфорта, и безопасности, и надежности.
На вторичном авторынке много предложений, но как найти достойный экземпляр? На что обращать внимание? Какие «болячки» имеет та или иная модель? Все это очень сложно. Александр Виноградов провел исследование и поделился особенностями выбора популярного на нашем рынке кроссовера Suzuki Grand Vitara.
Специалист отметил, что за миллион рублей можно найти Grand Vitara 2011–2012 года выпуска. Есть трехдверные версии, и они, как правило, с мотором 1,6 литра. Но намного популярнее пятидверные варианты. Большинство автомобилей оснащены атмосферными бензиновыми моторами объемом 2,0 и 2,4 литра. Ждать серьезной динамики на трассе и солидного запаса тяги на бездорожье ни от того, ни от другого агрегата не стоит. И болячки у этих моторов тоже общие.
Как пояснил специалист, одно из слабых мест — ролики приводного ремня, которые редко выхаживают более 50 тысяч километров. При выборе автомобиля нужно обязательно послушать как работает двигатель после холодного запуска. Цепь ГРМ и натяжитель не отличаются большим ресурсом и при износе начинают издавать характерный звук.
Особое внимание нужно уделить и переднему редуктору, в который при частых вылазках на бездорожье и покорении брода попадает вода через сапун и потерявшие герметичность манжеты. Об износе подшипников и шестерней подскажет характерный гул. Даже если редуктор не издает подозрительных звуков, лучше после покупки заменить в нем масло, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, советует Александр Виноградов.
