Открывает данный рейтинг мотор Toyota 2.5 / 3.0 (1JZ-GE / 2JZ-GE), мощность которого составляет 180–280 л.с. в зависимости от версии. Выпускались такие моторы с 1999 по 2007 годы.

Двигатели серии «джей-зет» от Toyota, которые производились в течение 17 лет, по праву занимают свое место среди моторов-миллионников. Даже атмосферные версии мощностью 180 л.с. отличались выдающимся ресурсом, а турбированные версии объемом 3,0 литра позволяли, с минимальным тюнингом, достигать 350–400 л.с., не утрачивая ресурса двигателя.

Далее следует двигатель Renault 1.4–1.6 (K7J / K7M), мощность которого варьируется от 75–98 л.с. Этот мотор выпускают с 1995 года по настоящее время.

Эти двигатели Renault известны своей надежностью и простотой конструкции, которая уходит корнями в разработки середины прошлого века. Отсутствие сложных технологий, кроме впрыска топлива, делает их крайне неприхотливыми и долговечными. Основными задачами обслуживания являются регулировка клапанных зазоров и замена ремня ГРМ каждые 60 тысяч километров.

И замыкает данный топ мотор SAAB 2.0 (B204), мощность которого находится в диапазоне 130–205 л.с. в зависимости от версии. Такие двигатели выпускались с 1994 по 2001 годы.

Двухлитровые атмосферные и турбированные двигатели SAAB серии B204 легко преодолевают полмиллиона километров, обладают высоким запасом прочности и до сих пор популярны среди тюнеров и сваперов. Эти моторы отличаются простотой конструкции и высокой надежностью в эксплуатации.

Ранее были названы самые надежные 4-цилиндровые турбомоторы.