Легендарный «Гелендваген» получил электрическую версию
![](https://tarantas.news/uploads/prew/inner/webp_version/m9MBChMaGsE0IRL7doPP.webp)
Фото: media.mercedes-benz.com
Состоялась мировая премьера электрокара Mercedes G-Class G 580
![](https://tarantas.news/static/front/img/authors/komarov.jpg)
Икона модельного ряда немецкого автопроизводителя Mercedes после долгих лет разработок и тестирования наконец стала электрокаром, рискуя остаться в числе догоняющих на фоне других конкурентов из США и Поднебесной.
![Легендарный «Гелендваген» получил электрическую версию](/uploads/material_images/inner/webp_version/cprb6QFNvwmDSTW0GHwH.webp)
Электрический «Гелик» получил название Mercedes-Benz G 580. В компании иногда уточняют «с технологиями EQ». Машина оснащена четырехмоторной системой - по одному агрегату на каждое колесо. Это позволило использовать систему полного привода, но с «виртуальными» блокировками дифференциалов, а также систему векторизации крутящего момента и функцию «танковый разворот».
![Легендарный «Гелендваген» получил электрическую версию](/uploads/material_images/inner/webp_version/GpqozTqgu2kMzKbti8iG.webp)
Общая мощность системы составляет 587 л.с. и 1 164 Нм. С места до 100 км/ч G 580 разгоняется за 4,7 секунды, максимальная скорость ограничена на значении 180 км/ч.
В компании уточняют, что автомобиль при переходе на электричество не потерял своих внедорожных качеств. Он по-прежнему может карабкаться по 100% уклону (угол наклона в 45 градусов), преодолевать брод глубиной до 902 мм. Минимальный клиренс равен 250 мм.
![Легендарный «Гелендваген» получил электрическую версию](/uploads/material_images/inner/webp_version/vhqwRjRJlwr8UMCFnFwb.webp)
G580 с технологией EQ имеет переднюю независимую подвеску и пересмотренную заднюю подвеску. Лестничная рама была доработана в силу увеличения веса автомобиля. Днище, в котором расположена тяговая батарея ёмкостью 116 кВт*ч, прикрыто в том числе карбоном.
![Легендарный «Гелендваген» получил электрическую версию](/uploads/material_images/inner/webp_version/P8DTsRThIwedGMhN9Zwp.webp)
Какой запас хода у машины, в компании не уточнили, но известно, что зарядка от источника постоянного тока мощностью 200 кВт от 10% до 80% занимает 32 минуты.
Если говорить о дизайне, то электрический «Гелендваген» практически не поменялся, если не считать подсвеченную по контуру «маску» вместо радиаторной решетки. Однако инженерами была проведена работа по улучшению аэродинамики: в задних арках появились каналы, изменилась облицовка стоек лобового стекла и кромки спойлера, чуть приподнят капот. В салоне - без изменений.
![Легендарный «Гелендваген» получил электрическую версию](/uploads/material_images/inner/webp_version/vTwQmtVVuiYtpiUGTQ4u.webp)
О начале продаж и ценах на Mercedes-Benz G 580 с технологиями EQ не сообщается. Бензиновый G 550 стоит 144 150 долларов, а G 63 - 180 950 долларов. Вероятно, электрифицированный внедорожник будет стоить около 200 000 долларов.