За четверть миллиона можно подобрать «Приору» 2011–2012 годов выпуска. Причем есть предложения не только по седанам, но и хэтчбекам и универсалам. Последние, к слову, будут немного дороже.

Под капотом встречаются 1,6-литровые моторы с 8 или 16 клапанами. Первый агрегат мощностью 87 л.с., он очень неплох по надежности и отдаче. После покупки лучше сразу поменять водяной насос. Также лучше сразу поменять ремень ГРМ.

У 16-клапанного мотора каких-то слабых мест нет. По словам Александра Виноградова, механическая КПП не отличается точностью механизма переключения. А слабым местом остается муфта включения первой и второй передач, издающая при работе хруст. Что касается салона, то для своего времени он был неплох и собран довольно качественно. Верхняя часть — из мягкого пластика.