Со слов гендиректора «Грин Драйв» Сергея Яковлева, текущий парк электрокаров (включая подключаемые гибриды) в объеме более 80 тыс. ед. в среднем по РФ обеспечен зарядной инфраструктурой. При этом очевидна нехватка ЭЗС в крупных городах нашей страны: в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Ростов-на-Дону, Сочи и других. По мнению эксперта, данная проблема связана с высокими темпами роста парка электрокаров в указанных городах.

При этом коммерческий директор Sitronics Electro Николай Самохин рассказал, что на одну зарядную станцию сейчас приходится всего 29 электрокаров. Загрузка далека от полной даже в таких городах, как Москва и Санкт-Петербург, где зарядная инфраструктура особенно развита. Снижение продаж импортных электрических авто сокращает и темпы ввода новых ЭЗС. При этом, по запросам пользователей, рассказал эксперт, нехватка зарядных станций больше имеется не в городах, а на трассах между регионами РФ.

Кроме того, управляющий директор компании PUNKT E Константин Алябьев сообщил, что, к сожалению, развитие данной инфраструктуры идет неравномерно, и примерно половина регионов России еще недостаточно оснащена зарядными станциями для электрокаров. При это он выразил уверенность, что зарядная инфраструктура к концу 2025 года заполнит все текущие «белые пятна» в покрытии, а также не будет отставать от роста парка электрокаров.

Ранее сообщалось, что эксперты издания Autocar назвали 10 лучших спортивных электрокаров в 2024 году.