По его словам, у данного автомобиля под капотом находится довольно надежный мотор на 1,5 литра (136 л.с.). Теоретический ресурс такого двигателя — 250 тыс. км.

При должном обслуживании вариатор Punch VT3, установленный на JAC J7, вполне может выдержать 300 тыс. км, объяснил эксперт порталу «Автовзгляд». Что, кстати, оценили многие службы такси, куда данную модель в больших объемах начали приобретать.

Но есть и минусы у JAC J7: это довольно жестко настроенная подвеска, которая вызывает определенный дискомфорт на неровной дороге. Кроме того, многие жалуются на недостаточную шумоизоляцию данной модели: особенно — от двигателя и колесных арок. Также и вариатор, установленный на этом лифтбеке, не славится расторопностью.

В плане автозапчастей никаких проблем не должно возникнуть: для модели J7 они не самые дорогие, да и ждать долго не придется. Сейчас у автодилеров эту модель предлагают за 2,1–2,3 млн рублей.

Ранее сообщалось, что кроссовер JAC JS6 подешевел на 100–200 тыс. рублей с момента дебюта в РФ.