Глава аналитического агентства Gruzdev-Analyze Александр Груздев, считает, что обслуживать китайские машины автосервисам придется «по-китайски». А именно, сразу менять весь узел, а не одну деталь. Дело в том, что китайские компании сейчас легко меняют один узел на другой, например, в коробке передач.

Модификации происходят постоянно и очень быстро. Сервисным центрам скоро будет сложно определять в какой год или даже период года стояла определенная деталь в коробке, а потом другая. Проще будет поменять весь узел, как и делают сейчас в КНР.

С ним согласен директор по развитию международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Александр Гараньков.

По его словам, обслуживать новые китайские машины действительно не просто. Чтобы выполнять необходимые работы, станциям необходимо иметь в базе актуальные и обработанные каталоги деталей, мануалы и доступ к поставке запчастей.

Ранее эксперты перечислили главные слабые места китайских автомобилей в России.