По размерам, Hongqi HS3 напоминает BMW X3 и Mercedes GLC. Дизайн разработан специалистом из Rolls-Royce. Эксперт «За рулем» назвал экстерьер автомобиля непохожим на остальные модели китайского автопрома.

Еще одна отличительная особенность HS3  — просторный салон, но это сказывается на объеме багажника, который составляет всего 352 литра. Материалы в салоне приятны как внешне, так и на ощупь, доступны различные цветовые варианты, включая синий и зеленый. Мультимедийная система кроссовера не поддерживает Android Auto и Apple CarPlay.

На ходу HS3, по нению эксперта, ведет себя уверенно и плавно. Он легко управляется, ловко преодолевает повороты и не дает неприятных кренов. К рулю появляются вопросы из-за его недостаточной информативности.

В базовой комплектации Hongqi HS3 предусмотрен пакет ассистентов, хотя на полную электронику полагаться не стоит, утверждают специалисты.

С базовым турбомотором мощностью 156 л.с. автомобиль разгоняется не слишком быстро. Чтобы набрать первую «сотню», требуется около 11,6 секунд. С двухлитровым двигателем мощностью 245 л.с. машина едет бодрее — за 6,9 секунд.

Топ-версия оснащена системой полного привода, которая включается с помощью муфты BorgWarner, хотя блокировок нет. Однако, по мнению экспертов, этого достаточно для кроссовера, особенно учитывая, что клиренс составляет 175 мм, а не 150 мм, как заявлено производителем.