Исключительно гибрид: дебютировал обновлённый кроссовер Volvo XC90

Volvo XC90 обзавёлся переработанной бамперной группой и новой решёткой радиатора. Форма светотехники осталась прежней, но изменено ее наполнение. В целом экстерьер кроссовера модернизирован точечно для сохранения узнаваемости.

Изменений в интерьере нового Volvo XC90 больше, хотя архитектура тоже в принципе осталась прежней. Доработаны, к примеру, очертания передней панели и центрального тоннеля, где появились дополнительные подстаканники. Изменено положение беспроводной зарядки. Наконец, по-другому выглядит консоль с экраном медиасистемы — дисплей больше не интегрирован в неё, а установлен снаружи.

Диагональ тачскрина увеличена до 11,2 дюйма (ранее было 9 дюймов), на 20% улучшено разрешение. Изменена и упрощена логика управления — мультимедиасистема получила, к примеру, оптимизированный интерфейс управления приложениями и режимами работы силовой установки.

Обновлённый Volvo XC90 будет продаваться только с гибридными установками разных типов на базе бензиновых двигателей — от дизелей компания отказалась ещё нынешней весной. Подробные технические параметры гибридов пока не сообщаются, но известно, к примеру, что подзаряжаемый XC90 сможет проехать на электротяге порядка 70 км при 800-километровом общем запасе хода. Кроме такой установки для кроссовера предложат два мягкогибридных варианта с 48-вольтовым стартер-генератором, на 15% сокращающим расход топлива.

Volvo сообщает также о новых настройках адаптивных амортизаторов Volvo XC90, независимо друг от друга отслеживающих дорожную ситуацию 500 раз в секунду, и об опциональной пневмоподвеске, которая может добавлять к дорожному просвету 40 миллиметров или уменьшать его на 20 мм.

Приём заказов на обновлённый кроссовер Volvo XC90 уже открыли. Производство и поставки новинки стартуют ближе к концу 2024 года.