Если говорить о габаритах Kaiyi E5, комментирует Анастасия Байбароша, руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК «Альфа-Лизинг», то этот автомобиль имеет длину 4670 мм, ширину 1825 мм и высоту 1483 мм, при колесной базе 2700 мм, что делает его полноценным представителем C-класса. По размерам он чуть больше таких моделей, как Kia Cerato и Hyundai Elantra.

Одним из ключевых преимуществ Kaiyi E5 является его 1,5-литровый турбированный двигатель третьего поколения серии ACTECO. Мотор развивает 147 л.с. и 210 Нм крутящего момента, обеспечивая хорошую динамику и надёжность благодаря чугунному блоку цилиндров. В двигателе применены современные технологии, такие как система изменения фаз газораспределения (DVVT) и распределённый впрыск топлива (MPI), что делает его ремонтопригодным и долговечным.

Мотор работает в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT с девятью виртуальными передачами, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 9,5 секунд и максимальную скорость до 210 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,6–6,9 литров на 100 км, что делает автомобиль экономичным, пишет «АвтоВзгляд».

Подвеска у Kaiyi E5 также является его сильной стороной, продолжает Анастасия Байбароша. В отличие от многих конкурентов с полузависимой задней подвеской, здесь используется независимая многорычажная подвеска, что значительно улучшает управляемость и комфорт. Передняя подвеска выполнена по схеме MacPherson, а дисковые тормоза на всех колесах и электромеханический стояночный тормоз с Auto Hold повышают удобство и безопасность.

Однако у Kaiyi E5 есть и недостатки. Основным минусом можно назвать низкий дорожный просвет — около 130 мм, что может создать проблемы на неровных дорогах. Также отмечается недостаточная шумоизоляция, что может снижать комфорт при движении на высоких скоростях.

В целом, Kaiyi E5 — это интересное предложение среди седанов C-класса благодаря своему турбированному двигателю, подвеске и экономичной трансмиссии. Хотя некоторые недостатки, такие как низкий клиренс и слабая шумоизоляция, могут быть важны для потенциальных покупателей, автомобиль остаётся конкурентоспособным по цене и характеристикам.

На вторичном рынке, учитывая небольшой пробег, серьёзных проблем с Kaiyi E5 быть не должно, если автомобиль не попадал в крупные ДТП, заключает эксперт.