Этот автомобиль продавался в России одновременно с «четвертым» Kia Sportage. По сути, это тот же автомобиль, но с иным дизайном: он имеет ту же архитектуру и основные агрегаты. Хотя колея и размеры немного отличаются, на вторичном авторынке Sportage, в среднем, стоит немного больше, чем Tucson, пишет «За рулем».

Эксперт отметил, что в бюджет 1,9 млн рублей вписываются Hyundai Tucson 6–9 лет, в том числе обновлённые, с пробегами 100–150 тыс. км. За эти же деньги доступен и полный привод, но пробеги будут намного больше. Версии с наддувным мотором 1.6 и роботом, как ни странно, дороже, хотя оба агрегата — не самые удачные у этой модели.

И без них легко обойтись, так как атмосферный двигатель G4NA 2.0 (150 л. с.) комплектуется всеми типами привода, МКП либо гидроавтоматом A6MF1. Любая комбинация с мотором G4NA способна без серьезных поломок проехать более 250 тыс. км.

Сильной коррозии у такого Hyundai Tucson в этом возрасте быть не должно. Слабоваты у данной модели ходовая часть и рулевая рейка, но на хороших дорогах и они служат достаточно долго, отметил эксперт.