Этиленгликоль является токсичным веществом. Внешне он похож на воду. Поэтому жидкость специально окрашивают в яркие предупреждающие тона. Красители придают антифризу флуоресцентные характеристики. Поэтому место утечки охлаждающей жидкости достаточно легко выявить по цветной лужице, а при освещении ультрафиолетовой лампой данная жидкость светится, обнаруживая места протечек, пишет aif.ru.

С помощью различных расцветок антифризы отличаются по технологии изготовления, а также типу. У европейских производителей цвет жидкости указывает на класс. Он дублируется на канистре и указывается в документах на автомобиль. На немецкие и российские автомобили идут классы жидкостей с обозначениями G 11, G 12, G 12+ и G 13. Каждый антифриз используется для того или иного двигателя.

Антифризы с G-маркировкой зачастую окрашивают в следующие цвета. Синий, зеленый — это класс G11, самый распространенный тип, создан для атмосферных моторов. Красный, розовый — это класс G12, используется для высокооборотистых и температурно-нагруженных силовых агрегатов с турбонаддувом. Его применяют Ford, Renault, Hyundai-KIA, Volvo и другие автопроизводители.

Желтый, оранжевый — это класс G13, создан для форсированных или спортивных двигателей авто и мотоциклов. В составе содержится пропиленгликоль, поэтому он менее токсичен и имеет более высокий ценник. Напомним, что смешивать антифриз разных цветов нельзя.

Ранее эксперт рассказал, что мойка мотора машины ведет к замыканию и гидроударам.