На втором месте оказались ремонтные работы, связанные с топливной системой. Рулевое управление занимает третье место по частоте возникновения проблем, а подвеска, которую многие считают наиболее уязвимой частью автомобиля, лишь четвертое, согласно представленным данным от Fit Service.

Самыми востребованными услугами оказались различные виды диагностических проверок, включенные в категорию технического обслуживания. За этой услугой обращаются в пять раз чаще, чем, к примеру, для регулировки углов установки колес.

В топливной системе наиболее часто заменяют воздушный фильтр, коллекторы и резонатор. Именно эта регулярная и необходимая процедура позволила группе, связанной с топливной системой, занять вторую строчку рейтинга.

В топ-5 наиболее распространенных видов поломок вошли диагностика, замена масла и технических жидкостей, регулировка сход-развала и замена фильтров. При этом неисправности отопительной системы (печки) встречаются чаще, чем поломки подвески. Замену тормозных колодок производят в три раза реже, чем замену моторного масла, и в полтора раза реже, чем проверку углов установки колес.

В российском автопарке наблюдается увеличение доли возрастных автомобилей с большим пробегом. Это приводит к заметному росту числа сложных ремонтных работ, включая ремонт агрегатов, проблемы с электропроводкой и другими критически важными системами, отметила генеральный директор сети, Татьяна Овчинникова.

Ранее эксперт рассказала, какие небольшие детали в машине чаще всего выходят из строя.