Начались продажи преемника Mazda6: новинка оказалась дешевле, чем ожидалось

На стадии предварительных продаж, открывшихся месяц назад, 4,9-метровая пятидверка Mazda EZ-6 оценивалась в 160–200 тыс. юаней (22,5–28 тыс. долларов), но в итоговом прайс-листе цены снизили до 139,8–179,8 тыс. юаней (19,6–25,2 тыс. долларов). Таким образом, новинка стала сразу на 2,8 тыс. долларов доступнее.

Mazda EZ-6, впервые представленная в апреле 2024 года на Пекинском автосалоне, построена на платформе EPA китайского концерна Changan, но имеет оригинальный дизайн экстерьера, отличающий её от родственных лифтбеков Deepal SL03 и L07. При этом архитектура интерьера с большим центральным дисплеем и парой беспроводных зарядок на центральной консоли в основном заимствована у моделей китайской компании.

Заднеприводный 258-сильный электрокар Mazda EZ-6 предлагается в Китае с литий-железо-фосфатными батареями на 56,1 и 68,8 киловатт-часа, которые в соответствии с местным циклом CLTC позволяют проехать на одном заряде 480 и 600 км. У гибрида тяговый электродвигатель на 40 л.с. слабее, а в качестве генератора используется 1,5-литровый 95-сильный ДВС. С полным баком такой автомобиль способен преодолеть до 1301 километра, только на электротяге — 130 либо 200 км.

Ранее были названы важные недостатки кроссовера Mazda CX-3.