Что с оригинальными деталями

По словам технического директора франчайзинговой сети автосервисов FIT Service Никиты Родионова, острого дефицита запчастей в 2024 году нет. Владельцы могут найти практически любые детали, в том числе и оригинальные, для популярных моделей, но возникли нюансы. Рынок оригинальных запчастей для брендов, ушедших из России, сильно изменился: их доля составляет всего 13,1%, что немного выше показателя 2023 года (12%). Однако вопросы к качеству остались.

Качество запчастей вызывает сомнения, так как сейчас они поступают в основном через параллельный импорт без официальных гарантий, что увеличивает риск подделок, пояснил Родионов.

Стоимость автокомпонентов и ремонт

По оценкам независимого эксперта Алексея Тузова, с начала 2024 года цены на комплектующие для европейских автомобилей выросли на 70%, а для корейских — на 25%. Это привело к резкому росту доли контрафакта, который часто выдают за «оригинальные» детали. В частности, поддельные моторные масла, цепи ГРМ, катушки зажигания, фильтры и тормозные колодки встречаются всё чаще. По данным агентства Gruzdev-Analyze, в июне 2024 года 37% автосервисов столкнулись с поддельными запчастями (против 23% годом ранее).

Китайские бренды оказались более стабильными в вопросе запчастей. По оценке Тузова, стоимость запчастей для китайских моделей в 2024 году увеличилась лишь в пределах инфляции. Средний чек на ремонт популярных китайских марок, таких как Chery, Geely и Haval, составляет около 7 000 рублей — один из самых низких показателей на рынке.

Директор FIT Service Татьяна Овчинникова отметила, что стоимость стандартных расходных материалов для популярных моделей выросла на 5–7% за год. Редкие детали, особенно для марок вроде Fiat, Volvo, Chrysler, Jaguar и Land Rover, подорожали сильнее — на 10–15% и выше.

Ремонт «параллельных» автомобилей

Эксперты оценили ремонтопригодность автомобилей, ввезённых через параллельный импорт, как высокую. Но, как отмечают в FIT Service, сложности могут возникнуть с покупкой и доставкой редких запчастей. Проблемы чаще встречаются у моделей, широко не представленных в России. Доставка некоторых запчастей может занять больше времени, особенно если речь идет о редких кузовных элементах или сборных агрегатах.

Китайские авто — не всегда выход

В разговоре с изданием представители отрасли подчеркнули, что сложности с ремонтом китайских автомобилей также возможны. Проблемы могут возникнуть у редких моделей и недавно появившихся на рынке машин, для которых ещё не сформированы складские запасы.

Подбор запчастей для китайских автомобилей осложняется большим числом брендов и моделей, а также отсутствием мануалов и каталогов для многих новинок, отметил Родионов.

Однако дефицита в целом нет: китайские автопроизводители поддерживают запасы расходников на складах дилеров, что позволяет оперативно находить необходимые детали, добавил Тузов.