1. Светодиодная оптика

Если у вас вышла из строя LED-фара, вам, скорее всего, предложат заменить её целиком, особенно если на складе есть нужная деталь. Стоимость такой фары может быть весьма высокой, иногда на уровне небольшого автомобиля. Но часто проблема в том, что перегорают лишь несколько светодиодов, и клиент просит починить фару вместо замены. Однако в большинстве автосервисов ответят, что фара неразборная, а ремонт не предусмотрен регламентом, пишет «За рулем».

2. Электроагрегаты

Проблемы со стартером или генератором часто возникают из-за простых дефектов, например, износа щёток. Однако солидные автосервисы предпочитают устанавливать новую деталь, а не ремонтировать старую. В таких случаях можно обратиться в специализированную мастерскую, которая занимается именно ремонтом этих агрегатов, оставив машину на парковке сервиса до завершения ремонта.

3. Плавающий дефект

Это один из самых неудобных видов неисправностей: проблема то появляется, то исчезает. Например, у водителя может загораться индикатор «Check Engine», но при осмотре на сервисе ошибка не проявляется. Сканер тоже не находит неполадок, хотя недавно была ошибка ABS. В таких случаях нередко рекомендуют «подождать», пока дефект не станет постоянным и его можно будет диагностировать с уверенностью.

4. Шприцевание

Эту процедуру смазки точек на автомобилях современные мастера не любят выполнять. В прошлом, когда такие машины, как «Волга», были в обиходе, шприцевание считалось стандартной процедурой, но теперь она воспринимается как грязная и трудоёмкая работа. На крупных внедорожниках, таких как Hummer, может быть десяток и больше точек смазки, а ржавые маслёнки не всегда удаётся «пробить» с первого раза, что усложняет процесс.

5. Экзотичные автомобили

Если вы обратитесь в сервис с редкой моделью, например, Alfa Romeo, вам, скорее всего, предложат принести свои запчасти и расходники, так как на складе таких деталей обычно нет. Это касается машин с роторными двигателями и автомобилей, ввезённых через параллельный импорт. Также подобные трудности могут возникнуть с некоторыми китайскими моделями, для которых сложно найти не только запчасти, но и схемы обслуживания.

Хотя отказ в обслуживании на привычном сервисе может расстроить, в большинстве случаев можно найти специализированные мастерские или частных мастеров, готовых взяться за необходимые работы. Поэтому, если вам отказали в одном месте, не стоит терять надежду.

Ранее сообщалось, что Госдума одобрила в первом чтении увеличение срока ремонта машин по ОСАГО.