По словам спикера, необходимо обеспечить защиту отечественных производителей от давления импорта в легковых сегментах. Особенно стоит обратить внимание на сегменты «В» и «В+».

Алиханов считает, что защищать российские автокомпании планируется с помощью регуляторных и таможенно-тарифных мер. Он уточнил, что 1 октября нынешнего года проиндексирован утильсбор. Следующее повышение пройдет 1 января следующего года. Далее тарифы будут меняться на протяжении шести лет. Это, как подчеркнул спикер, создает существенные возможности для автомобильной промышленности.