Эксперт отметил, что исключение составляют только углы схождения, задать величину которых на весь срок службы автомобиля достаточно тяжело. Дело в том, что на величину данных углов влияет очень большое количество деталей машины, вплоть до рулевых тяг и рулевых реек, пишет «За рулем».

С его слов, регулировать данный параметр приходится не чаще чем один раз в 40 тыс. км пробега, и число мастерских, предлагающих услугу регулировки «сход-развала», снизилось в России из-за ее невостребованности.

Сход — это угол между плоскостью колеса и продольной осью машины, развал — это угол между плоскостью колеса и вертикальной осью авто, кастор — угол продольного наклона оси поворота колеса транспортного средства, напомнил автоэксперт.

Ранее россиянам рассказали правду о ремонте бампера авто подручными средствами.