Эксперт подчеркивает, что большинство популярных способов проверки моторного масла, используемых блогерами и автолюбителями, не являются достоверными и могут ввести в заблуждение.

Лабораторный анализ — единственный надежный метод

По словам Торосяна, только лабораторный анализ позволяет объективно оценить свойства масла и подтвердить его соответствие заявленным характеристикам. Все остальные методы, такие как оценка по цвету, запаху или вязкости, не дают полной картины и могут быть обманчивыми.

Цвет масла

Базовое масло само по себе прозрачное, а его оттенок определяется пакетом присадок, который варьируется у разных производителей. Цвет не помогает выявить подделку.

Запах

Некоторые компании добавляют в масла отдушки, поэтому различия в ароматах не являются показателем подлинности или качества.

Вязкость

Этот параметр зависит от температуры и индекса вязкости. Даже внутри одного бренда масла могут иметь небольшие различия, находясь при этом в допустимых пределах.

Подделки на рынке и риски для двигателя

Торосян отметил, что после ухода из России ряда иностранных брендов значительно увеличилось количество поддельной продукции. Использование таких масел особенно опасно для современных двигателей, которые требуют строго соблюдения характеристик масла. Поддельные масла нередко приводят к серьезным поломкам моторов.

Эксперт рекомендует обращать внимание на продукцию российских производителей или компаний, локализовавших производство в России. Эти бренды несут ответственность за качество своей продукции, что позволяет гарантировать, что масло не навредит двигателю.

Как защититься от контрафакта?

Чтобы избежать подделок, специалист советует:

1. Покупать масло только у официальных дистрибьюторов или производителей.

2. Отдавать предпочтение отечественным брендам, чья продукция соответствует заявленным характеристикам.

3. Проверять упаковку на признаки подделки, хотя современные технологии (голограммы, лазерная печать) могут затруднить визуальную оценку.

Ранее сообщалось, что специалисты объяснили, чем опасен переизбыток моторного масла для двигателя.