У Omoda, Belgee, Jaecoo, Tank и GAC 60–90% «кассу» делает всего одна машина в семействе. У Changan и Geely, несмотря на наличие более десятка разнообразных кроссоверов и седанов, треть спроса обеспечивает единственный паркетник. У Chery, Haval и Jetour бестселлер марки дает 40–45% продаж. А всего с января по ноябрь 10 наиболее востребованных моделей дали нашему рынку 343,2 тысячи сделок или порядка 37% объема всего китайского сегмента за этот период.

Российский рынок новых легковых автомобилей по своему разнообразию продолжает ставить исторические рекорды. В 2024 году в РФ продавалось более 800 различных моделей, почти три четверти из которых пришлось на «китайцев». Тем не менее, в топ-10 популярных иностранных марок наибольшим вниманием покупателей продолжают пользоваться очень ограниченное число машин, они же делают продажи и всему китайскому сегменту.

Так, у марки Haval, лидера среди зарубежных брендов, уже не первый год наибольшим успехом пользуется всего одна модель — Jolion. За 11 месяцев текущего года она разошлась тиражом 79,1 тысячи «штук». И тем самым обеспечила марке 45% от ее общего объема продаж. Такой результат выглядит более впечатляющим с учетом того, что в модельной гамме Haval к концу текущего года содержится уже 11 машин. Причина востребованности Jolion проста: это один из немногих автомобилей сегмента, который выглядит больше многих одноклассников, может быть наделен полным приводом и «автоматом» и продается дешевле 2,5 миллионов рублей.

Прямой конкурент Haval Jolion кроссовер Jetour Daching, хотя и обеспечил себе в семействе те же 45% продаж, даже стоит примерно таких же денег, однако продается пока в разы скромнее — 14,5 тысяч автомобилей за 11 месяцев. Возможно, с недавним появлением у этой машины полного привода ее абсолютные показатели продаж устремятся ввысь.

Примерно такую же долю (41%) в бизнесе материнского бренда занимает еще один паркетник — Chery Tiggo 7Pro. А учитывая, что тысячи почти тех же машин продаются еще и под брендом XCite X-Cross 7, истинная доля «семерки» еще выше. Оптимальное сочетание вместительности, ходовых качеств и цены (от 2,78 миллиона рублей) сделали так, что этот автомобиль выбрали в текущем году уже почти 60 тысяч клиентов. Впрочем, Chery — это тот редкий случай, когда покупателей уверенно приманивают сразу две модели. Дуэтом с 7Pro ярко выступает компактный и более доступный (от 2,38 миллиона) кроссовер Chery Tiggo 4 (30% продаж марки).

Замыкает же тройку лидеров среди наиболее востребованных моделей из Поднебесной среднеразмерный кроссовер Geely Monjaro (45 тысяч а/м, 33% продаж в семействе). Машина выглядит дороже, чем стоит (от 4,1 миллиона рублей в официальных салонах), обладает щедрым оснащением и бойкой динамикой. Кроме того, доставшиеся этой китайской марке европейские технологии внушают определенное доверие тем, кто ищет автомобиль с рафинированными ходовыми качествами. Учитывая, что на российском рынке можно купить 12 моделей Geely, продажи Monjaro для бизнеса марки в целом выглядят еще более значимо.

Интересно, что примерно такой же долей продаж (33%) обладает автомобиль на размер меньше Geely Monjaro. Это самый успешный кроссовер Changan — модель CS55. Однако в абсолютных цифрах его результаты бизнеса заметно скромнее: 33,2 тысячи машин за 11 месяцев. Да и пробивать себе путь на рынке ему сложнее с учетом того, что в автосалоне Changan дилеры экспонируют 14 моделей.

В топ-10 наиболее востребованных у россиян «китайцев» нашлось также место квинтету машин, каждая из которых обеспечивает своей «фамилии» значительно больше половины продаж. Это кроссовер Omoda C5 (37 тысяч сделок за 11 месяцев, 79% продаж), два компактных паркетника Belgee X50 (30,5 тысячи а/м, 94%) и Jaecoo J7 (17,5 тысячи, 72%), а также универсальный вседорожник Tank 300 (16,5 тысячи а/м, 63%) и большой «джип» GAC GS8 (10,5 тысяч, 65%). Впрочем, каждой из этих моделей пробивать себе путь к кошелькам покупателей чуть легче, чем остальным «китайцам», так как в гамме этих марок пока всего по 2–3 машины.