Как пишет агентство Agence France-Presse со ссылкой на документ Еврокомиссии (ЕК), этот шаг со стороны автопроизводителей необходим, чтобы в текущем году избежать крупных штрафов за недостаточные продажи собственных электромобилей.

О своих планах Еврокомиссию предупредил концерн Stellantis, японские бренды Toyota, Lexus, Mazda, Subaru, а также американский производитель Ford. Они опасаются, что наметившееся в прошлом году замедление роста продаж электрокаров продолжится и в этом году, когда в Евросоюзе вступают в силу ужесточенные экотребования.

Согласно правилу CAFE (корпоративная средняя экономия топлива), автопроизводители обязаны продавать не менее одного электрокара на каждые 4 проданных авто с обычными ДВС. С 2025 года средний уровень выбросов для всей линейки новых машин каждой марки должен составлять 81 г выбросов CO2 на 1 км пути (последние 3 года данный показатель сохранялся на уровне 95 г/км).

Невыполнение указанного условия карается штрафом за «лишние» автомобили с традиционным ДВС из расчета 150 евро за 1 г выбросов CO2 на 1 км (в соответствии с их параметрами). По мнению автокомпаний, при подобном подходе в течение нескольких лет с них могут взыскать до 15 млрд евро. При этом такие европейские правила допускают покупку экологических кредитов у благополучных предприятий. Именно по этой причине мировые автопроизводители решили заключить совместное соглашение с брендом Tesla.

Ранее сообщалось, что будет с рынком электромобилей в 2025 году.