Чаще всего автомобилисты знают о необходимости прогреть двигатель перед поездкой в зимний период. Но помимо мотора, необходимость в прогреве имеется и у коробки передач, как механической, так и автоматической, пишет «Российская газета» со ссылкой на эксперта.

Сюда же относятся и детали трансмиссии — передние и задний редукторы, в которых также имеется жидкость, и она густеет на морозе. Поэтому всем указанным элементам требуется прогрев. Но важное замечание — достижение «рабочих» температур происходит лишь во время плавного движения автомобиля, а не во время прогрева на парковке.

Все резинотехнические элементы подвески также дубеют в мороз и нуждаются в плавном начале работы. Именно поэтому запрещается резко выворачивать колеса автомобиля, выезжая с паркинга после морозной ночи. Так снижается срок эксплуатации ШРУСов, которые теряют эластичность при низких температурах.

Кроме того, прогрев требуется и для амортизаторов, сайлентблоков, элементов пневмо-гидравлической подвески. Все указанные элементы подвержены негативному воздействию низких температур. Чтобы избежать их быстрого выхода из строя, важно начинать движение на машине плавно без резких ускорений и резких колебаний подвески. Все детали должны прийти в свое рабочее состояние, подытожил эксперт.

Ранее эксперт объяснил, почему покупатели машин боятся обогрева ветрового стекла.